Organizując zagospodarowanie przestrzeni przed budynkiem z wzięciem pod uwagę dojazdów należy przed położeniem płyt chodnikowych, czy opcjonalnie zalaniem asfaltu zadbać o spokój i komfort korzystania. Jest to ważne w okresie jesienno-zimowym, gdy oczekujemy pierwszych mrozów, oblodzeń i śnieżyc. Jest to szczególnie ważne w przypadku|opcji kiedy miejsce postojowe samochodu posiadamy poniżej powierzchni gruntu. Aby komfortowo parkować i wyparkować samochód w tym czasie można położyć maty grzewcze do dojazdów. Płachty grzewcze do tego zastosowania to gotowe do zainstalowania maty grzewcze z umocowanymi w właściwej odległości od siebie wiązkami grzejnymi, dzięki którym zyskamy odpowiednią siłę na metr kwadratowy. Maty mają szerokość 0,6 m i graniczne 21 m długości. Pozwala to na dopasowanie do każdego zamysłu. Na podjazdach montuje się zazwyczaj po jednej wiązce przypadającej pod linią najazdu samochodu. Istnieje możliwość by zastosować maty grzewcze również pod chodnikiem. Maty grzewcze, w zależności od zastosowanego połączenia, produkowane są w możliwych napięciach 230V lub 400V. Podstawowa moc stosowana pod płytki chodnikowe stanowi 300W/m2. Produkowane są wersje, które mają chwilową wytrzymałość na wysokie temperatury, które osiągają do +240 stopni i dzięki tej odporności można je asfaltować. Maty owe mają 400W/m2 i jak modele o niższej mocy na m2, w zależności od istniejącej instalacji mogą być zasilane 230V lub 400V. Aby układ pracował właściwie niezbędne jest zastosowanie regulatora. Najefektywniejszy regulator powinien mieć podłączonedwa czujniki. Czujnik temperatury i receptor wilgotności. Tylko zamontowanie obu na raz zapewnia poprawne funkcjonowanie.Gdy zastosujemy również podłączenie dla odpompowania liniowego zastosowanego na drodze dojazdowej do parkingu należy zainstalować najlepiej podwójnie ułożony kabel samoregulujący się. Zapewni nam to gwarancje, że zgromadzona tam woda nie zamarznie. Tak zainstalowana konstrukcja zagwarantuje właścicielom na komfortowe korzystanie przez wiele, wiele zim.